RB3510 поперечно-валиковый подшипник Поперечно-валиковый обойма Подшипник для промышленных роботов Пустотелый поворотный платформенный

В перекрестных роликовых подшипниках цилиндрические ролики расположены перпендикулярно друг другу через разделительные направляющие на валиковой поверхности с V-образной канавкой под углом 90 °, поэтому они могут воспринимать радиальную нагрузку, осевую нагрузку и крутящий момент во всех направлениях.Размеры внутреннего и внешнего колец минимизированы, особенно у сверхтонких типов размеры приближены к пределу миниатюризации, а жесткость высокая, поэтому они наиболее подходят для соединений и вращающихся частей промышленных роботов, поворотных рабочих столов токарно-фрезерных центров, поворота манипуляторов, точных поворотных рабочих столов, медицинских аппаратов, измерительных приборов, устройств для производства интегральных схем.

В перекрестных роликовых подшипниках, поскольку внутреннее или внешнее кольцо разделено, после установки роликов и разделительных направляющих они фиксируются с помощью перекрестных роликовых колец, чтобы предотвратить их расхождение, поэтому монтаж перекрестных роликовых колец прост.Поскольку ролики расположены перекрестно, только одна пара перекрестных колец может воспринимать нагрузку во всех направлениях. По сравнению с традиционными моделями жесткость увеличена в 3 - 4 раза.В то же время, поскольку внутренние или внешние кольца поперечно- роликовых подшипников разделены на две части, можно регулировать радиальное зазор подшипника, и даже при предварительном натяге можно получить высокоточное вращательное движение.

1. Отличная точность вращения

Внутренняя структура поперечно- роликового подшипника расположена под углом 90° друг к другу в виде перекрестия.

Между роликами установлены дистанционные вкладыши или изолирующие блоки, которые предотвращают наклон роликов и их взаимное истирание, эффективно предотвращая увеличение крутящего момента вращения.Кроме того, не будет контакта или заклинивания роликов;В то же время, поскольку внутреннее и внешнее кольца сегментированы, можно регулировать зазор, и даже при предварительном натяге можно получить высокоточное вращательное движение.

2. Упрощенная эксплуатация и монтаж

Внешнее или внутреннее кольцо, разделенное на две части, фиксируется вместе после установки роликов и сепаратора, поэтому монтаж очень прост.

3. Возможность воспринимать большие осевые и радиальные нагрузки

Поскольку ролики расположены перпендикулярно друг другу посредством сепараторных держателей на 90°-й валиковой поверхности, такое конструктивное решение позволяет перекрестно-роликовым подшипникам воспринимать большие радиальные, осевые и крутящие нагрузки во всех направлениях.

4. Значительное экономия места при монтаже

Размеры внутреннего и внешнего колец перекрестно-роликовых подшипников минимизированы, особенно ультратонкая конструкция приближена к предельному минимуму размеров, а высокая жесткость делает их наиболее подходящими для соединений частей промышленных роботов или вращающихся деталей, поворотных рабочих столов в центрах механической обработки, вращающихся узлов механизмов, точных поворотных рабочих столов, медицинских инструментов, измерительных приборов, а также широко используются в оборудовании для производства интегральных схем и т. д.

5. Высокая скоростная способность

6. Уменьшает длину вала и стоимость механической обработки. Тепловое расширение приводит к ограниченным изменениям геометрических размеров

7. Нилоновый разделитель, низкая инерция, низкий момент запуска, легко контролировать угловую индексацию

8. Оптимизировать усилие предварительного затяжения, высокая жесткость и высокая точность работы направляющего ролика

9. Цементированный углеродистый сталь обеспечивает отличную ударную стойкость и сопротивление поверхностному износу

10. Простой, но хорошо смазанный

Модель серии RB (соответствующая модель THK - серия RB, соответствующая модель IKO - серия CRB) является базовой моделью поперечно-цилиндрических роликовых подшипников. Размеры внутреннего и внешнего колец минимизированы в наибольшей степени. Его конструкция представляет собой разъемный внешний колец, а внутренний колец имеет монолитный дизайн. Подходит для деталей, требующих высокой точности вращения внутреннего колца.